Все Як-12 ранних модификаций красились по единому армейскому стандарту - «зеленый верх, голубой низ», причем так были окрашены даже машины, переданные в ГВФ. От военных самолетов их отличало только отсутствие красных звезд и наличие регистрационных кодов, состоявших из аббревиатуры «СССР» и нескольких цифр. Коды наносили белой краской на борта фюзеляжа за кабиной и черной - на нижнюю поверхность крыла. В некоторых случаях на бортах перед кабиной более мелким шрифтом писали слово «Аэрофлот».
Начиная с модификации «М» раскраски Як-12 стали более яркими и разнообразными. Самолеты, предназначенные для гражданских заказчиков, выходили с завода окрашенными в светло-серый цвет с бордовыми декоративными элементами в белой окантовке. Чуть позже на машинах для «Аэрофлота» серо-бордовая цветовая схема сменилась на серо-синюю. Обе эти схемы показаны на рисунке. Гражданские санитарные самолеты были белыми как автомобили скорой помощи с черными кодами и красными крестами на килях и на крыльях.
Военные Як-12 вплоть до окончания серийного выпуска продолжали красить в зелено-голубые цвета со звездами и желтыми бортовыми номерами. Так же выглядели аэроклубовские машины, но у них на капотах дополнительно наносили белую или желтую надпись «ДОСААФ». У армейских санитарных самолетов вместо звезд на крыльях и вертикальном оперении рисовали красные кресты в белых кругах. Иногда на капоте перед мотором накрашивали черную матовую антибликовую полосу. Интерьеры кабин были светло-серые, приборные доски - черные.
Комментариев нет:
Отправить комментарий